虽说特斯拉的新 FSD Beta v10 在技术能力与稳定度上都表现的不错，也受到许多车主赞赏是一次惊艳的更新。当马斯克正在宣传自家的 Autopilot 技术优势时，美国的国家运输安全委员会（NTSB）则表示：特斯拉的做法是误导与不负责任。
NTSB 负责人：安全问题没解决前，根本不该上市
前一阵子，果仁曾报导：3 年来 11 起事故，美国政府正式对特斯拉自动辅助驾驶展开调查。特斯拉的自动辅助驾驶，自 2018 年来共发生 11 起涉及自动辅助驾驶或是道路侦侧巡航控制的相关事故，都撞上了停放在路边紧急服务车辆（消防车、救护车等等）。因此美国政府正式宣布，要对特斯拉的自动辅助驾驶展开调查。
同时，美国国家运输安全委员会（NTSB）也一直向特斯拉施压，NTSB 负责人 Jennifer Homendy 接受华尔街日报采访时表示：特斯拉的 FSD Beta 应该要延後发布，在解决任何技术与安全问题前，根本不该推出这些通功能。
同时 Jennifer Homendy 评论说：
不过虽说 Jennifer Homendy 这样严厉的指责特斯拉，但美国国家运输安全委员会（NTSB）顶多也只能从旁提出安全建议，无法实际执行。
NHTSA 调查已有部分结果出炉
至於美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）这边的调查，已有部分调查结果出炉，发现其中几起事故案件并不是 Autopilot 的问题，而是驾驶本身操作不当或是有做出不当的驾驶行为，而导致事故发生。正在调查的 11 起事故中，有 2 起是酒驾、1 起是因为无照驾驶、4 起是 Autopilot 出错。目前都还正在调查当中。
还是要警告各位驾驶人，到目前为止，还没有任何一台市售车可以自动驾驶，每辆车都需要司机操控。辅助驾驶功能虽説可以协助司机避免碰撞或是遭遇交通事故，但司机还是必须随时留意驾驶状况与路况。
